Post Type

Увеличение скорости обслуживания пассажиров

Увеличение скорости обслуживания пассажиров

Оценить статью

57В связи с этим, возникла необходимость увеличения скорости обслуживания пассажиров, свободного их прохода через паспортный контроль, а также дополнительного использования специальных средств безопасности.

Расширение международного аэропорта Ben Gurion — это огромный шаг вперед в авиаиндустрии Израиля. Старое здание было построено еще в 1930-х годах, во времена британского мандата. Многоэтажный терминал включает зону таможенного контроля, иммиграционную службу, багажно-конвеерный отсек, паркинг на 1600 машиномест, а также станцию железнодорожного сообщения с городом Тель-Авив. Пешеходная зона соединяет главное здание терминала с его внешней частью. Центральный атриум является местом расположения торговых площадей и фуд-корта.

Дизайн аэроггорта отражает самобытный и противоречивый характер повседневной жизни Израиля — современного государства с глубокими традициями древней истории. Для строительства зданий терминала использовались такие современные материалы, как анодированный алюминий и стекло, удачно сочетающиеся с традиционным грубо околотым иерусалимским камнем. Свет пустыни, струящийся внутрь здания сквозь камень и металлические элементы конструкции, является ключевым компонентом организации всех общественных помещений терминала.

Природный желтовато-коричневый камень мягко отражает солнечные лучи, меняя световые оттенки и насыщенность на протяжении дня.

Архитектором проекта выступила компания Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM). Перед авторами стояла задача создать терминал, соответствующий не только мировым стандартам, но и природным, в частности климатическим, условиям региона. Садовые террасы перед аэропортом представляют местную флору, включая библейские растения, символизирующие плодородие и богатство Палестины, среди которых пшеница, ячмень, виноград, фига, гранат, оливковое дерево.

Внешняя, воздушная, часть терминала разработана компанией Moshe Safdie and Associates и TRA (Сиэтл). Крыша оформлена в виде плавающего над головой неглубокого блюда, опорами которого являются сборные железобетонные колонны и балки с интегрированной в них механической системой.